La pregunta número uno que la gente hace cuando está considerando Morgan Hill o Gilroy es sobre el desplazamiento. No "¿cómo son las escuelas?" o "¿cómo es el centro?" El desplazamiento. Porque si trabajas en San Jose o más al norte, ese viaje en 101 es la cosa que o funciona para ti o no funciona.
Hemos hecho el viaje. Hemos viajado en Caltrain. Hemos probado cada truco. Aquí está lo real.
El viaje en 101: qué esperar
Morgan Hill a centro de San Jose vía 101 North: 22 millas. Google Maps dice 25 minutos sin tráfico. Esa estimación es precisa a las 6:00 AM o 9:30 PM.
Durante la hora pico de la mañana (7:00 a 8:30 AM), espera 40 a 55 minutos. El peor cuello de botella es la convergencia de 101 a la intersección 85/87 cerca de Bernal Road. El tráfico se acumula al sur de allí, a veces hasta Cochrane Road.
Volviendo a casa por la tarde (4:30 a 6:30 PM), el 101 hacia el sur se congestiona entre la convergencia 85 y Coyote Valley. Mismo trecho, dirección opuesta. 40 a 60 minutos es normal. En viernes antes de fin de semanas largos, suma otros 15 minutos.
Desde Gilroy, suma 10 a 15 minutos en cada sentido. Esas 10 millas extra entre Gilroy y Morgan Hill son mayormente autopista abierta, pero se suman durante un año.
Caltrain
La estación Morgan Hill está en Butterfield Boulevard y Main Avenue. La estación Gilroy es el término sur en Monterey Road cerca de 10th Street.
Los trenes matutinos salen de Gilroy alrededor de las 5:30 AM, 6:00 AM, y 6:40 AM, con paradas en Morgan Hill aproximadamente 8 minutos después. El viaje a San Jose Diridon toma aproximadamente 30 minutos desde Morgan Hill, 38 minutos desde Gilroy.
El servicio hacia el norte es limitado. Típicamente hay 3 a 4 trenes matutinos y 3 a 4 trenes de regreso por la tarde. Esto no es la frecuencia de Bay Area Rapid Transit. Si pierdes tu tren, esperas.
Pase mensual desde Morgan Hill a San Jose Zona 6: aproximadamente $150. Desde Morgan Hill a San Francisco (Zona 1): aproximadamente $400.
La compensación: puedes leer, dormir, o trabajar en el tren. Eso es 45 a 60 minutos de tiempo productivo versus aferrarse en Coyote Valley. Muchas personas que conocemos consideran el tiempo de desplazamiento un empate porque el tiempo del tren es usable y el tiempo de conducción no.
El estacionamiento en la estación Morgan Hill es gratuito. El lote se llena a las 7:00 AM entre semana.
La alternativa de Monterey Road
Cuando 101 está mal (accidentes, construcción, desaceleraciones aleatorias), los locales toman Monterey Road. Corre paralela a la autopista desde Gilroy a través de Morgan Hill, a través de Coyote, y hacia el sur de San Jose.
El viaje es más lento por defecto: 35 a 40 minutos a San Jose sin tráfico, con semáforos. Pero cuando 101 está en paro, Monterey Road se mueve.
La trampa: Monterey Road a través de Coyote Valley tiene un límite de velocidad de 45 mph y está fuertemente patrullada. No la trates como una autopista.
La división 101 a 85
Si tu trabajo está en Cupertino, Sunnyvale, o Mountain View, tomarás 101 North a 85 North. La intersección 101/85 es el único peor cuello de botella para los desplazados de Morgan Hill. Se acumula cada mañana, cada tarde.
Alternativa: toma 101 North a Bailey Avenue, corta al oeste a través de vecindarios de San Jose a Almaden Expressway, luego al norte. Es más lento en papel pero a veces más rápido en la práctica. El conocimiento local paga aquí.
Si tu trabajo está en el norte de San Jose o Milpitas, 101 North todo el camino es tu única opción real. Presupuesta la hora completa.
Los números que importan
Viaje redondo desde Morgan Hill a centro de San Jose: 44 millas. Costo de gasolina por día a $4.40/galón y 25 mpg: aproximadamente $7.75. Costo de gasolina mensual (22 días laborales): aproximadamente $170. Suma el desgaste ($0.15/milla): otros $145/mes. Costo total del desplazamiento en auto: aproximadamente $315/mes.
Compara con el pase mensual de Caltrain: $150 desde Morgan Hill. La mitad del costo, pero limitado por el horario.
El cálculo híbrido
Aquí es donde South Valley realmente empieza a tener sentido. Si te desplazas a San Jose tres días a la semana en lugar de cinco, el costo mensual de conducción baja a aproximadamente $190. El tiempo en el auto baja 40%. Y aún tienes la casa, el jardín, las escuelas, y el mercado de agricultores del centro.
La pandemia no creó el trabajo híbrido, pero lo hizo viable para muchas personas que nunca lo habrían considerado. Conocemos gente cada semana que se mudó aquí específicamente porque solo necesita estar en una oficina dos o tres días.
A tres días a la semana, el desplazamiento desde Morgan Hill es aproximadamente equivalente a desplazarse desde el este de San Jose a Palo Alto cinco días a la semana. La diferencia es lo que obtienes al regresar a casa.
Lo que le diríamos a alguien decidiendo
Si te desplazas a San Jose cinco días a la semana: Morgan Hill funciona, pero el viaje será parte de tu identidad. Presupuesta el tiempo y la gasolina honestamente. Considera Caltrain seriamente.
Si te desplazas tres días a la semana o menos: Morgan Hill es uno de los mejores valores del Bay Area. Los días de desplazamiento son manejables. Los días sin desplazamiento son excepcionales.
Si te desplazas a cualquier lugar al norte de Sunnyvale: Piénsalo bien. El viaje desde Morgan Hill a Palo Alto o Redwood City es 45 minutos sin tráfico y 75 a 90 minutos con tráfico. Eso es mucho. Caltrain ayuda pero el viaje es largo.
Si trabajas en Gilroy, Morgan Hill, o remoto: Ya ganaste. Disfrútalo.
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Fuentes: Horario de Caltrain y tablas de tarifas (caltrain.com), estimaciones de tiempo de conducción de Google Maps, datos de tasa de gas de PG&E, estimaciones de costo operativo de vehículos de AAA, página de transporte de la Ciudad de Morgan Hill